DAHON（ダホン）のK３という折りたたみ自転車を見て触れて。
- 2018/07/20
- 20:34
日に日に暑さが増していく２０１８年の夏・・・
これ以上日差しが増すのはご勘弁頂いたいですが、自転車のモデルラインナップが増えるのは大歓迎
てな訳で今真夏の日差しのようにあついあつい１４インチの折りたたみ自転車、ＤＡＨＯＮ（ダホン）のＫ３をピックアップいたしましょう。
ブランド ＤＡＨＯＮ（ダホン）
モデル Ｋ３
定価 ８２０００円+ＴＡＸ
重量 ７．８ｋｇ
サイズ １４インチ
古くはダホンＯＥＭモデルだったＲＥＮＡＵＬＴやＦＩＡＴのＦＤＢ１４０から始まり、そーしている間に本家ダホンブランドのＤＯＶＥ ＵＮＯ（ダブウノ）が発表されて、そーしてる間に軽量モデルＤＯＶＥ Ｐｌｕｓ（ダブプラス）が発表されて、そーいうてる間に遂に外装３段モデルが登場しました！
その名はダホン K３（ケースリー）
２０１８年７月18日現在、ダホンブランドの１４インチフォールディングバイクシリーズはDove I3、Dove PlusとこのK3の３モデルラインナップとなるのですが、一応それぞれコンセプトがありまして、I3はカジュアルで気軽に使えるシティーユーティリティーバイク、Plusはダホン史上最軽量モデルとなり輪行やシティーライド、旅のお供として使い易いライトウェイトモデル、そしてこのK３はスポーツモデルという位置づけになります。
で、そのK3ですが見た感じDoveシリーズに外装３段変速が付いただけかと思いきやディテールは色々違う所が御座いまして
その辺りを含めてちょいとご紹介していきましょう。
最大の特徴となる外装式３段変速はコグ（ギア）９、１３、１７Tと外装式にしては結構なライドレシオ設定
３枚という限られたコグで登り下りを含めたあらゆる路面状況をある程度カバーしようと思うとこの位の設定になるのでしょうかね。
ちょっとワイドレシオ過ぎるという意見もあれば登り坂は１７Ｔ位ないとちょっとキツイという意見もあったりですが、使う用途によっては歯数を変える等のアレンジを施した方が良いかも知れません。
車輪は１４インチホイールに１．３５という細目のタイヤで走行感はとても軽快でスムーズ
前後輪共にフレームとのクリアランスはある程度確保されているので１．９５や２．００というファットなサイズもインストール可能
フロントギアは５３Ｔと大口径 これとリアコグのトップ９Ｔの組み合わせって...結構重いんじゃないかなと
スポーツバイク経験者の方やロードバイクなんかに乗り慣れている方ならこのセッティングでもＯＫでしょうけど、ビギナーや脚力に自信が無い方ならフロントギアを標準５３Ｔから４８Ｔくらいまで落とした方が余すところなくリア３速を使い切れるかも知れません。
（ちなみにクランクはスクエアテーパーのＢＣＤ１３０ｍｍの１７０ｍｍ長クランクで、チェーンリングはギアガード一体形成型となっています）
ＶブレーキレバーはＡｖｉｄ製 レバータッチも良好なので特に問題も無いでしょう。
対するブレーキ本体の方はＤＡＨＯＮオリジナル品となっているのですが、正直なところこのブレーキ、精度面で若干残念なのでそんな高級グレードでなくて良いのでシマノ製品などに交換をオススメします。
（Ｖｅｌｏ Ｋｉｔｃｈｅｎではシマノ製のＶブレーキに交換して納品させて頂く予定です）
ペダルは他のダホンでもよく採用されている樹脂製の折りたたみペダルが付属します。
この標準品のペダル、一応折りたたみも出来るタイプにはではありますが、当店でもＹｏｕｔｕｂｅの動画で触れてますが、重量面と耐久面でやや難ありなので、標準ペダルはオマケ程度と考えて頂いた方が良いかもです。
（Ｖｅｌｏ Ｋｉｔｃｈｅｎではペダルを三ヶ島のＥＺＹかＦＤシリーズに交換して納品する予定です）
シートポストとサドル
軽さを意識してでしょう、シートピラーは軽量タイプの物が、サドルは比較的薄めのスポーツタイプサドルになっています。
必見すべきはシートピラーの長さ！Ｄｏｖｅシリースは折りたたんだ時のバランスを考慮してか通常のダホンのシートピラーより少し短いタイプが採用されていましたがＫ３では２０インチモデルと同様、長いシートピラーになっています。
これはスポーツ走行を意識してなのでしょうか、サドル高を高めに設定出来る点はポイント高いです。
フレームジョイントはＶｉｃｅ Ｇｒｉｐでカッチリ固定！
もはやダホンの伝統的な固定方法と言っても良いであろうバイスグリップはシンプルな構造ながら固定力も十分
このちょい見慣れない機構はＤｅｌｔｅｃテクノロジーと呼ばれる新しいシステムでフレームの前後をこのワイヤー状のスタビライザーを介してヒンジ部に掛かる負担を軽減させる目的で設計された物
フレームトップにはボトルケージ台座が設けられています。が、フレーム自体が短いので実際のボトルの抜き差しはハンドルポストに干渉して非常にやり辛いのが実情です。使い勝手を考えればボトルを真横に抜き差し出来るタイプのボトルケージかＤＯＭのＭｏｎｋｉｉ Ｃａｇｅみたいなタイプの物にするとよいでしょう。
ＤＡＨＯＮ Ｋ３はこんな人にオススメ
・ロードバイク等のスポーツサイクルを所有していてある程度乗っている人のセカンド、サードバイクとして
・小さい自転車でもスポーツ感を求める、あるいは攻めてみたい人（そんな願望も含めて）
・色んなシチュエーションにこの自転車を持って行って使ってみたい人
・必要な変速機が無いよりは必要なくても変速機が付いている方が良いとお考えの方（笑）
内装３段のI３、シングルスピードのDove Plus、そして外装３段のK３
色々な状況下での使用で一番つぶしが効くのがK３なのかも知れませんね。
２０１９年モデルDAHON（ダホン）の中でもVelo Kitchenイチオシの１４インチフォールディングバイクシリーズ
試乗車置いたり、カスタムしたり、やりたい事色々
中でもこのK3は自転車の楽しみを増やしてくれそうな予感大ですよっ！
Written By マサオカ
解説動画はこちら
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大阪市中央区 堺筋本町 船場 松屋町の自転車店 Velo Kitchen(ベロキッチン)
取り扱いブランド：DAHON(ダホン) / TERN(ターン) / KHS / STRiDA
小径車の販売やカスタム、修理が得意です。
ママチャリの修理やインターネット購入品や他店購入品のロード、クロスバイクなどの修理、整備も承っております。
また奥のカウンターでCafeBar営業も行っております。お気軽にお越しください。
〇住所
大阪府大阪市中央区材木町3-10
〇電話番号
070-3351-7951
〇営業時間
10：30～20:00(日曜は18:00まで)
定休日：水曜
〇公式サイト
https://www.velokitchen.com/
〇メール問い合わせ
infovelokitchen@gmail.com
〇facebook
https://www.facebook.com/velokitchen/
〇Youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCI1nW22w5P0_mmPej2-45OA/videos
〇ツイッター
@KitchenVelo
〇Instagram
velokitchen
これ以上日差しが増すのはご勘弁頂いたいですが、自転車のモデルラインナップが増えるのは大歓迎
てな訳で今真夏の日差しのようにあついあつい１４インチの折りたたみ自転車、ＤＡＨＯＮ（ダホン）のＫ３をピックアップいたしましょう。
ブランド ＤＡＨＯＮ（ダホン）
モデル Ｋ３
定価 ８２０００円+ＴＡＸ
重量 ７．８ｋｇ
サイズ １４インチ
古くはダホンＯＥＭモデルだったＲＥＮＡＵＬＴやＦＩＡＴのＦＤＢ１４０から始まり、そーしている間に本家ダホンブランドのＤＯＶＥ ＵＮＯ（ダブウノ）が発表されて、そーしてる間に軽量モデルＤＯＶＥ Ｐｌｕｓ（ダブプラス）が発表されて、そーいうてる間に遂に外装３段モデルが登場しました！
その名はダホン K３（ケースリー）
２０１８年７月18日現在、ダホンブランドの１４インチフォールディングバイクシリーズはDove I3、Dove PlusとこのK3の３モデルラインナップとなるのですが、一応それぞれコンセプトがありまして、I3はカジュアルで気軽に使えるシティーユーティリティーバイク、Plusはダホン史上最軽量モデルとなり輪行やシティーライド、旅のお供として使い易いライトウェイトモデル、そしてこのK３はスポーツモデルという位置づけになります。
で、そのK3ですが見た感じDoveシリーズに外装３段変速が付いただけかと思いきやディテールは色々違う所が御座いまして
その辺りを含めてちょいとご紹介していきましょう。
最大の特徴となる外装式３段変速はコグ（ギア）９、１３、１７Tと外装式にしては結構なライドレシオ設定
３枚という限られたコグで登り下りを含めたあらゆる路面状況をある程度カバーしようと思うとこの位の設定になるのでしょうかね。
ちょっとワイドレシオ過ぎるという意見もあれば登り坂は１７Ｔ位ないとちょっとキツイという意見もあったりですが、使う用途によっては歯数を変える等のアレンジを施した方が良いかも知れません。
車輪は１４インチホイールに１．３５という細目のタイヤで走行感はとても軽快でスムーズ
前後輪共にフレームとのクリアランスはある程度確保されているので１．９５や２．００というファットなサイズもインストール可能
フロントギアは５３Ｔと大口径 これとリアコグのトップ９Ｔの組み合わせって...結構重いんじゃないかなと
スポーツバイク経験者の方やロードバイクなんかに乗り慣れている方ならこのセッティングでもＯＫでしょうけど、ビギナーや脚力に自信が無い方ならフロントギアを標準５３Ｔから４８Ｔくらいまで落とした方が余すところなくリア３速を使い切れるかも知れません。
（ちなみにクランクはスクエアテーパーのＢＣＤ１３０ｍｍの１７０ｍｍ長クランクで、チェーンリングはギアガード一体形成型となっています）
ＶブレーキレバーはＡｖｉｄ製 レバータッチも良好なので特に問題も無いでしょう。
対するブレーキ本体の方はＤＡＨＯＮオリジナル品となっているのですが、正直なところこのブレーキ、精度面で若干残念なのでそんな高級グレードでなくて良いのでシマノ製品などに交換をオススメします。
（Ｖｅｌｏ Ｋｉｔｃｈｅｎではシマノ製のＶブレーキに交換して納品させて頂く予定です）
ペダルは他のダホンでもよく採用されている樹脂製の折りたたみペダルが付属します。
この標準品のペダル、一応折りたたみも出来るタイプにはではありますが、当店でもＹｏｕｔｕｂｅの動画で触れてますが、重量面と耐久面でやや難ありなので、標準ペダルはオマケ程度と考えて頂いた方が良いかもです。
（Ｖｅｌｏ Ｋｉｔｃｈｅｎではペダルを三ヶ島のＥＺＹかＦＤシリーズに交換して納品する予定です）
シートポストとサドル
軽さを意識してでしょう、シートピラーは軽量タイプの物が、サドルは比較的薄めのスポーツタイプサドルになっています。
必見すべきはシートピラーの長さ！Ｄｏｖｅシリースは折りたたんだ時のバランスを考慮してか通常のダホンのシートピラーより少し短いタイプが採用されていましたがＫ３では２０インチモデルと同様、長いシートピラーになっています。
これはスポーツ走行を意識してなのでしょうか、サドル高を高めに設定出来る点はポイント高いです。
フレームジョイントはＶｉｃｅ Ｇｒｉｐでカッチリ固定！
もはやダホンの伝統的な固定方法と言っても良いであろうバイスグリップはシンプルな構造ながら固定力も十分
このちょい見慣れない機構はＤｅｌｔｅｃテクノロジーと呼ばれる新しいシステムでフレームの前後をこのワイヤー状のスタビライザーを介してヒンジ部に掛かる負担を軽減させる目的で設計された物
フレームトップにはボトルケージ台座が設けられています。が、フレーム自体が短いので実際のボトルの抜き差しはハンドルポストに干渉して非常にやり辛いのが実情です。使い勝手を考えればボトルを真横に抜き差し出来るタイプのボトルケージかＤＯＭのＭｏｎｋｉｉ Ｃａｇｅみたいなタイプの物にするとよいでしょう。
ＤＡＨＯＮ Ｋ３はこんな人にオススメ
・ロードバイク等のスポーツサイクルを所有していてある程度乗っている人のセカンド、サードバイクとして
・小さい自転車でもスポーツ感を求める、あるいは攻めてみたい人（そんな願望も含めて）
・色んなシチュエーションにこの自転車を持って行って使ってみたい人
・必要な変速機が無いよりは必要なくても変速機が付いている方が良いとお考えの方（笑）
内装３段のI３、シングルスピードのDove Plus、そして外装３段のK３
色々な状況下での使用で一番つぶしが効くのがK３なのかも知れませんね。
２０１９年モデルDAHON（ダホン）の中でもVelo Kitchenイチオシの１４インチフォールディングバイクシリーズ
試乗車置いたり、カスタムしたり、やりたい事色々
中でもこのK3は自転車の楽しみを増やしてくれそうな予感大ですよっ！
Written By マサオカ
解説動画はこちら
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大阪市中央区 堺筋本町 船場 松屋町の自転車店 Velo Kitchen(ベロキッチン)
取り扱いブランド：DAHON(ダホン) / TERN(ターン) / KHS / STRiDA
小径車の販売やカスタム、修理が得意です。
ママチャリの修理やインターネット購入品や他店購入品のロード、クロスバイクなどの修理、整備も承っております。
また奥のカウンターでCafeBar営業も行っております。お気軽にお越しください。
〇住所
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定休日：水曜
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